La convention collective des transports routiers et activités auxiliaires du transport (IDCC 0016, brochure 3085) couvre plus de 600 000 salariés dans environ 40 000 entreprises. Conducteurs routiers, conducteurs-livreurs, agents d'exploitation, magasiniers-caristes ou mécaniciens y relèvent de régimes distincts selon l'activité.
La convention n'impose pas d'entretien annuel d'évaluation, mais l'entretien professionnel reste une obligation légale, tous les deux ans. L'entretien individuel est un outil de pilotage précieux dans un secteur en tension de recrutement.
Voici ce que prévoit la convention transports routiers, comment articuler les entretiens et pourquoi structurer ces rendez-vous, notamment pour le personnel roulant.
À retenir :
- La convention transports routiers (IDCC 0016) n'impose pas d'entretien annuel d'évaluation
- L'entretien de parcours professionnel reste une obligation légale pour tous (cycle 1-4-8)
- Le secteur distingue le personnel roulant (conducteurs) du personnel sédentaire
- Un entretien individuel structuré reste recommandé pour fidéliser dans un secteur en tension
Convention Transports routiers : l'entretien annuel est-il obligatoire ?
La convention transports routiers ne rend pas l'entretien annuel d'évaluation obligatoire. Le texte de 1950 encadre surtout le temps de service, les classifications et les conditions de travail, distinctes selon les cinq secteurs (marchandises, voyageurs, déménagement, sanitaire, logistique).
L'employeur reste libre de l'organiser, et c'est conseillé face à la pénurie de conducteurs. Pour comprendre les cas où l'entretien annuel devient obligatoire hors convention, le code du travail encadre plusieurs situations. La fixation des objectifs aide à piloter la qualité de service.
🔵 Digitalisez vos campagnes d'entretiens avec Zola
Avec le module Entretiens de Zola, vous gérez l'ensemble de vos campagnes d'entretiens annuels et professionnels en conformité avec votre convention collective. Trames personnalisables, signature électronique intégrée, historique centralisé : tout est conçu pour atteindre 100% de taux de complétion.
→ Découvrir notre logiciel d'entretien annuelQuels métiers du transport routier sont concernés ?
Le secteur du transport repose sur des métiers roulants et sédentaires, aux contraintes très différentes.
Pour un conducteur routier ou un conducteur-livreur, l'entretien fait le point sur la sécurité, l'écoconduite, le respect des temps de conduite et la relation client. Pour un magasinier-cariste ou un manutentionnaire, il valorise la rigueur et la sécurité en entrepôt. Pour un agent ou un responsable d'exploitation, il porte sur l'organisation des tournées et l'encadrement.
Concrètement, l'entretien d'évaluation individuel de vos conducteurs, caristes ou exploitants doit être adapté au caractère itinérant du poste et aux contraintes de planning.
Quelles spécificités prévoit la convention Transports routiers ?
Plusieurs spécificités de la convention transports routiers pèsent sur l'entretien.
Pour le personnel roulant, le temps de service, les découchés et la réglementation européenne sur les temps de conduite et de repos compliquent l'organisation. L'entretien doit tenir compte de cette amplitude et du caractère itinérant du métier.
Pour le personnel sédentaire (exploitation, magasin, atelier, administratif), l'entretien se rapproche d'un entretien classique. Dans les deux cas, il alimente le plan de formation (FIMO, FCO pour les conducteurs, CACES pour les caristes).
Comment articuler avec l'entretien de parcours professionnel ?
L'entretien individuel annuel ne remplace pas l'entretien de parcours professionnel, obligation légale prévue par l'article L.6315-1 du code du travail, refondu par la loi n° 2025-989 du 24 octobre 2025.
Il suit un cycle fixe (1ère, 4e et 8e année) et aborde l'évolution, la formation et le maintien dans l'emploi. Pour bien distinguer les deux, voir la différence entre entretien annuel et professionnel.
FAQ
Comment évaluer un conducteur routier en entretien annuel ?
L'entretien combine la sécurité et le respect des règles de conduite, l'écoconduite et la consommation, la ponctualité, l'état du véhicule et la relation client lors des livraisons.
La convention transports routiers oblige-t-elle à faire un entretien annuel ?
Non. Elle n'impose pas d'entretien annuel d'évaluation. Seul l'entretien professionnel, tous les deux ans, est une obligation légale. L'entretien annuel reste recommandé.
Faut-il un entretien adapté pour le personnel roulant ?
Oui. Pour un conducteur souvent sur la route, l'entretien doit être planifié à l'avance et tenir compte de l'amplitude réelle, des découchés et des contraintes de planning.
En savoir plus sur l'entretien annuel par convention collective
- L'entretien annuel sous Convention Syntec
- L'entretien annuel sous Convention Banque
- L'entretien annuel sous Convention Métallurgie
- L'entretien annuel sous Convention Restauration
- L'entretien annuel sous Convention BTP
- L'entretien annuel sous Convention Animation
- L'entretien annuel sous Convention Aide à domicile
- L'entretien annuel sous Convention Chimie
- L'entretien annuel sous Convention Services automobile
Entretien annuel par métier lié à cette convention
Sources
- Convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport du 21 décembre 1950 (IDCC 0016, brochure 3085)
- Code du travail, article L.6315-1
- Loi n° 2025-989 du 24 octobre 2025
.png)
%201.png)
